A Nissan Murano, a prémium crossover autó, még több luxust nyújt, mint valaha. A belső kialakítás felfrissítése, a hátsó lámpák átalakítása, új kinézetű könnyűfém kerekek és a műszerzettség módosítása még tovább fokozza a Nissan zászlóshajó-modelljének már eddig is magas szintű kényelmét és stílusát. 

A változtatások döntő részére az utastéren belül került sor.  A műszerek az eddigi narancssárga helyett fehér megvilágításúak lettek, és módosult a feliratozásuk. Ezzel párhuzamosan a középső műszer-együttes most jobban illeszkedik a környezetéhez, mivel ugyanolyan lett a színezése, mint a műszerfal többi részeinek. 

Talán a leginkább szembetűnő változás, hogy az ülések és az ajtók bőrborításának varrása megváltozott, és a látványa sokkal hatásosabbá vált. Az utastér hátsó részében a külön megrendelhető DVD-lejátszó képernyőjét - amely korábban a tetőre volt rögzítve - most két különálló, az első ülések fejtámaszaiba beépített képernyő váltotta fel. 

A külső módosítások közé tartoznak a hátsó lámpák, melyek erőteljes látványa a Qashqai-éra emlékeztet: a piros lámpán kívül egy fehér burkolatú, nyílhegy alakú részlet jelenik meg. Két új külső szín - a gyöngyhatású fehér és grafit-kék alkot kontrasztot az új V-alakú küllős 18 collos könnyűfém kerekekkel. A 20 collos kerekek stílusos ikerküllős designja változatlan maradt. 

Az orosz piacra szánt modellekbe beépítették a legutolsó generációjú infotainmnet rendszert, amely az európai változatba már korábban bekerült, míg magasabb felszereltségi szintű változatok része a fűtött kormánykerék is.  A Murano annyira népszerű az orosz piacon, hogy ebben az országban háromféle felszereltséggel kínálják, míg Nyugat-Európában csak a leggazdagabb felszereltségű luxus-változat érhető el.   

A Murano a Nissan crossover-kínálatának harmadik pillére, és egyben a csúcsmodell, amely a Juke és a Qashqai felett helyezkedik el.  Számos európai országban népszerű - különösen Oroszországban -, és az értékesítés akkor lendült fel, amikor 2010-ben első ízben megjelent a dízelmotoros változat. Megjelenése egybeesett egy, a luxus-érzetet növelő ráncfelvarrással, és így a dízelmotor sok új vásárló számára tette vonzóvá a modellt. 

A 2,5 l-es dCi motor, melyet külön az európai piacra fejlesztettek ki a Nissan Európai Műszaki Központja (NETC) mérnökeinek fontos közreműködésével, sok dicséretet kapott nagy teljesítményéért és finom járásáért. Az adaptív fokozatváltás-vezérléssel felszerelt hatfokozatú automata sebességváltóval együtt a négyhengeres motor a teljesítmény és az üzemanyag fogyasztás tökéletes egyensúlyát valósítja meg: teljesítménye 190 LE, nyomatéka pedig 450 Nm, ami már 2000/perces fordulatszámtól kezdve rendelkezésre áll. A CO2-kibocsátás 210 g/km, vegyes ciklusú üzemanyag fogyasztás pedig igen figyelemre méltó, 10,6 l/100km.  

Nyugat-Európában a dízel-változat teszi ki az értékesítés 90%-át, a többit a rendkívül kifinomult működésű és erős, 3,5 l-es V6-os motor fed le, melynek teljesítménye 256 LE, nyomatéka pedig 334 Nm. 

Az igényes kivitelű és kényelmes Murano a gazdag felszereltségéről ismert. A piacok döntő részében ebbe beletartozik a 20 collos könnyűfém kerék, a motoros mozgatású hátfali ajtó, valamint a színes tolató és oldalfigyelő kamera.  A Murano alapkivitelének része a Nissan Connect Premium műholdas navigációs rendszer a 7 collos érintő-képernyővel, 9,3 Gb-os HDD zene-szerverrel, iPod-dal, Bluetooth-szal, külső zenehordozó csatlakoztatási lehetőséggel, 11 hangszórós BOSE HiFi-vel és külön megrendelhető, hátulra beszerelhető DVD-lejátszóval. 

A listán szerepelnek még a karcolás-álló (önjavító) fényezés, a sötétített hátsó ablakok, a sebességtartó automatika, és a Murano jellegzetes felszerelése, a hátsó ülés elektromosan billenthető és visszaemelhető háttámlája, melyet igen kényelmesen a csomagtéren lévő kapcsolóval lehet működtetni. 

És, a Muranoba természetesen beépítették a Nissan ALL MODE 4x4-i intelligens összkerékhajtási rendszerét, amely még a legkedvezőtlenebb útviszonyok között is biztonságos vezethetőséget és jó tapadás-kihasználást biztosít.     

"A Murano továbbra is a crossover-fa csúcsát jelenti.  Kifinomultsága, kényelmi szintje tovább tökéletesedett azokkal az apró változásokkal, amelyeket most vezetünk be." - nyilatkozta  Guillaume Cartier, a Nissan Europe értékesítésért felelős alelnöke.